冬モードに切り替えるタイミングで12ヶ月点検へ。バッテリ交換、冬タイヤ装着、足回り防錆処理と冬支度をしっかりと。加えて恒例のATF交換（ASH VFS ATF）。AL4とは違うアイシンのATとはいえ距離が伸びると不調になる事例もあるらしく、2年おきの交換を続けている。エンジン周りは特に大きな所見なく帰ってきた。
一方で前脚のインナータイロッドに劣化があるそうで、どこかで交換を考える予定。国内ではラックASSYしか出ないらしい（またか、Peugeot）。 ということでOEM品の輸入を検討中。絶滅危惧種の3L車で、気に入っている一方で、部品が出ないメーカーだというだけでじわじわ愛着が薄れていく実感がある。206ではそんなに困ることはなかったが...。
ODO - 97400km
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